|
Strana 2 z 2
 Kauza Opel je u konce. Správní rada General Motors rozhodla, že neprodá automobilku Opel kanadskému výrobci automobilových součástek Magna International a ruské bance Sberbank.
Německá kancléřka Angela Merkelová v pondělí ráno děkovala Spojeným státům za pevné partnerství a pomoc při sjednocování Německa. O dva dny později šokovaná přijímala fakt, že americká automobilka General Motors (GM) ustupuje od prodeje německé značky Opel a britské verze Vauxhall kanadské společnosti Magna.
 
Své rozhodnutí americká společnost zdůvodnila zlepšením obchodních podmínek a významným strategickým postavením Opelu ve svém portfoliu. Německá vláda v reakci na zprávu vyzvala automobilku GM, aby splatila 1,5 miliardy eur poskytnutých Opelu s tím, že tato žádost je v souladu s podmínkami úvěru.
„GM brzy představí Německu a dalším vládám svůj restrukturalizační plán a doufá v jeho příznivé posouzení. Restrukturalizační plán bude zahrnovat spolupráci s evropskými odbory,“ uvedl generální ředitel GM Fritz Henderson. Americká automobilka se sídlem v Detroitu očekává, že na restrukturalizaci ztrátové evropské divize a britské pobočky Vauxhall bude muset vynaložit na tři miliardy eur.
Americká automobilka měla obavy, že by prodejem Opelu umožnila přistup konkurentům k designu a technologiím, které má GM v plánu nadále používat. Rozhodnutí rady přišlo po měsících vyjednávání o prodeji Opelu. Očekávalo se, že GM nakonec svou evropskou divizi prodá Magně. „Budeme podporovat Opel a GM v jejich výzvách do budoucna a děkujeme všem, kteří podporovali restrukturalizační proces Opelu,“ uvedl generální ředitel společnosti Magna Siegfried Wolf.
Podle nejmenovaných zdrojů agentury Reuters je zpráva pro německou kancléřku Angelu Merkelovou a její poradce velkým překvapením. Rozhodnutí rady GM nyní přináší riziko střetu s evropskými odbory Opelu, otevřená je také otázka, jak chce americká automobilka financovat restrukturalizační plán své německé divize.
Správní rada General Motors schválila prodej Opelu již v září. Německo se zavázalo, že pokud se GM vybere jako kupce Magnu, poskytne Opelu státní záruky na úvěry v hodnotě 4,5 miliardy eur. Objevila se však podezření, že Berlín si v dohodě o prodeji Opelu vymínil ochranu německých závodů automobilky na úkor továren v jiných zemích.
Evropská komise pak dala najevo, že státní pomoc Německa prošetří. Evropští regulátoři správní radu General Motors vyzvali, aby potvrdila, že by rozhodla stejně, kdyby věděla, že slíbenou pomoc od německé vlády by získal jakýkoliv kupec.
Společnosti Magna a Sberbank chtěly využít Opel k agresivní expanzi na ruském trhu. V evropských aktivitách Opelu však mělo podle jejich plánů zaniknout přes 10 tisíc pracovních míst. Opel nyní v Evropě zaměstnává kolem 50 tisíc lidí. Magna a Sberbank měly podle dohody v Opelu získat 55procentní podíl.
Se záchranou Opelu přitom Merkelová spojila politickou kariéru. Může tak být ráda, že rozhodnutí GM nepřišlo už v září. To by totiž jen stěží dovedla svou stranu k vítězství v parlamentních volbách a sama obhájila křeslo kancléřky.
„Pevně doufám, že pan Obama neměl v pondělí o celé věci tušení,“ řekla Merkelová ještě během letu ze Spojených států. Pokud prý americký prezident o věci věděl a před Merkelovou to zamlčel, pravděpodobně by to narušilo jejich vztahy.
Zatímco polské pobočky Opelu a britské továrny Vauxhall rozhodnutí GM přivítaly, Němci jsou v šoku. Nový ministr pro ekonomiku Rainer Brüderle zhodnotil přístup GM jako „neakceptovatelný“, vláda požaduje od GM vrácení půjčky 1,5 miliardy eur. Roland Koch, ministerský předseda Hesenska, kde sídlí Opel, označil General Motors za nedůvěryhodného partnera a slíbil, že udělá vše pro záchranu 25 tisíc pracovních míst v Německu. Do ulic vyšlo včera ráno několik tisíc zaměstnanců, především v sídelním městě Rüsselsheimu. Hlavní zástupce zaměstnanců Klaus Franz nazval čtvrtek „černým dnem pro Opel“ a upozornil, že stávky po Evropě budou trvat až do dnešního večera. Zástupci GM přibližně v touž dobu ohlásili, že v rámci Evropy hodlají snížit počet míst o deset tisíc, tedy o stejné množství, s jakým počítala Magna. Podle Franze jsou však kvůli plánovaným opatřením GM v ohrožení dvě pobočky Opelu v Německu a jedna v Belgii. Magna přitom slibovala jejich udržení, pouze snížení stavu zaměstnanců. Omezení by se dotklo kromě Německa i Španělska, Velké Británie, Švédska, Polska a Belgie.
Zdroj: E15
Powered by AkoComment!
|
