Tento návod se týká Opel Vectra B modelové řady 1995-1999 s motory X18XE, X20XEV.

Škrticí klapka a zejména také volnoběžný ventil, nesmí být znečištěny, což platí to pro všechny vozy obecně, ale pro automobily značky OPEL je to ještě důležitější.

Znečištění škrticí klapky a krokového motorku má za následek její nedovírání a to může způsobovat:

• kolísání volnoběžných otáček (může vést i k přehřívání motoru)
• vypnutí motoru při vyřazení rychlosti
• rozsvícení kontrolky řízení motoru (řídicí jednotka identifikuje chybu ve volnoběžném ventilu - záleží na typu motoru, resp. jestli je volnoběžný ventil elektromagnetický nebo mechanický)

Hlavními původci tohoto znečištení jsou:
(záleží na typu motoru OPEL):

1. Znečištění ze sání motoru - buď tím, že nebyl dlouho vyměněn vzduchový filtr (platí pro všechny vozy), nebo byl použit filtr nevhodný.
   ŘEŠENÍ: výměna vzduchového filtru, rozebrání a vyčištění sání (zejména pro vozy Vectra B, Astra G, Zafira 1. generace - např. motory X18XE, X18XE1, Z18XE atd) Nnedoporučuji používat sportovní filtr.
   
   
2. znečištění z hadice EGR ventilu (platí pro vozy OPEL, které jsou jím vybaveny)
   ŘEŠENÍ:vyčištění EGR ventilu + hadiček (hadičky je vhodné vyměnit)
   
   
3. znečištění z hadice odvzdušnění víka ventilů

Následně bych rád detailněji rozepsal bod 3), protože se jedná o snad nejčastější důvod znečištění škrtící klapku

Pokud není olej v motoru vyměněn v optimálním intervalu, dochází k jeho nadměrnému zanášení nečistotami vznilklými při spalovacím procesi a změně konzistence. Takový olej škrticí klapku, a potažmo i krokový motorek velmi zanese. V tomto případě doporučuji u vozů Opel starších 5-ti let vyměňovat olej pravidelně 1x za rok nebo po ujetí 20 000 km). Pro běžného uživatele vozidla je vhodný olej kvalitativní třídy ACEA A2 a vyšší s viskozitou 10W40. Všechny výše uvedené údržby jsem udělal, avšak ani to nemusí vždy postačit.

Vlastním Opel Vectra B Caravan, 1.8 16V 85kW  r.v. 1998 s motorem X18XE. První rok mi otáčky motoru fungovaly bez problému, ale potom mi začaly velmi kolísat. Bylo to způsobeno silným znečištěním volnoběžného ventilu, ve kterém byl opět usazený olej a nečistoty. Nejdříve jsem volnověžný ventil vyčistil (je určitě dobré vyměnit i těsnění), vyčistlil jsem kompletně sání, vyměnil jsem vzduchový filtr (Mann-Hummel), a vyměnil jsem olej (Texaco 10W40).

Jako prevenci jsem našel jednoduché a levné řešení (viz obr. 1 a 2). Koupil jsem 0,5m odpovídající gumové  hadice (v obchodě jako GUMA JEČNÁ, v Ječné ulici v Praze 2). Dále jsem koupil palivový filtr, jehož obě koncovky odpovídaly co nejvíce průměru hadice (v tomto případě 16mm), konkrétně nejvíc vyhovoal palivový filtr pro Opel Astra 1.6 (v druhovýrobě ho lze sehnat za 150Kč), ale určitě je možno použít i jiný. Gumovou hadici jsem rozdělil na 2 části, mezi které jsem umístil uvedený palivový filtr.

Najel jsem s touto úpravou již přibližně 3 000 km a škrticí klapka je stále čistá. Spotřeba benzínu je výrazně nižší než v případě znečištěného volnoběžného ventilu. Motor nyní jede jako hodinky.

Samozřejmě, je potřeba tento palivový filtr měnit, alespoň 1x za rok. Potom hlavně pravidelně měnit vzduchový filtr a olej. Volnoběžný ventil, pokud je alespoň trochu přístupný, je dobré také čistit pravidelně každé 2-3 roky, podle potřeby.

obr. 1

obr. 2

Autor tohoto návodu ani klub nenese zodpovědnost za případné škody 

autor: Rossi, Tato adresa je chráněna proti spamování, pro její zobrazení potřebujete mít Java scripty povoleny

Komentáře

Přidal petr 2008-11-12 20:24:48 IP: 89.103.189.238 Nevím jestli jsi někdy měl rozebraný palivový filtr , ale věř tomu že jestli máš na něj najety 3000 km tak bude po smrti a co 3000 km by se mi filtr měnit nechtělo.

Přidal Tato adresa je chráněna proti spamování, pro její zobrazení potřebujete mít Java scripty povoleny 2008-11-17 08:46:39 IP: 90.177.160.139 Palivový filtr, který je na obrázku 1/ a 2/, jsem ještě rozebraný neměl protože je nerozebíratelný. Nyní po cca 4 tis. km svou funkci stále plní.Předpokládám, že bude třeba ho vyměnit po cca 12 000 Km, v případě mého provozu přibližně 1x za rok.

Přidal Tato adresa je chráněna proti spamování, pro její zobrazení potřebujete mít Java scripty povoleny 2008-11-27 22:18:32 IP: 81.200.48.162 Ten vzduchový filtr by šel namontovat i na původní hadici a nebo nee??

Přidal Tato adresa je chráněna proti spamování, pro její zobrazení potřebujete mít Java scripty povoleny 2008-11-29 23:19:24 IP: 90.177.160.139 Na tu hadici jsem přidělal palivový filtr z vozu OPEL ASTRA.Souhlasím, na původní hadici by tento palivový filtr možná také šlo namontovat, ale delší hadice je lepší, protože zachytí část nečistot, ale hlavně krátká hadice s palivovým filtrem  půjde obtížně namontovat mezi vývod hubice sání a vývod ventilového víka.

Přidal havo 2008-12-10 20:44:27 IP: 195.91.79.255 Zdarec Rossi,tvoje riešenie je naozaj zaujímavé a nápadité, a vhodné patentu pre všetkých čo majú OPEL. Mám VB 1.8, 85Kw r.v.96, a taký istý problém už riešim presne dva roky ako som kúpil auto.Prvé čo som urobil bola výmena hadice z vývodu ventilového víka do sania,bola od oleja za tie roky značne rozleptaná,potom nasledovalo vyčistenie škrtiacej klapky ale kolísaniu volnobežných otáčok to aj tak nepomohlo.Ide hlavne o to že ten olej naozaj cez tú hadičku prechádza a klapku postupne zanáša.Princíp tvojho nápadu je zrozumiteľný a ak bude po čase viac kladných referencií a komentárov ľudí,určite sa rýchlo rozšíri aj keď na vzhľade motoru to veľmi nepridá.  Nad čím trošku uvažujem je, či prebytočné výpary z víka ventilov majú dostatočný tlak na to, aby prešli aj cez palivový filter. Bolo by potrebných niekoľko fotiek - ručne prepíleného už terajšieho filtra, ktorý má ako uvádzaš už nabehaných 4 tis. km,poprípade pre zaujímavosť aj pozdľžny prierez hadice,ale k tomuto kroku ťa samozrejma nechcem silou mocou núťiť alebo tlačiť.   Ak budeš súhlasiť chcem na túto vec hodiť echo aj na www.vectraweb.net,kde je vynikajúci poradca VGT.  Sorry páni trošku som sa rozpísal

Přidal havo 2008-12-10 20:59:50 IP: 195.91.79.255 Ešte som zabudol dodať,že mám zaslepený EGR ventil a kolísaniu otáčok to aj tak nepomohlo, ale za tím môžu byť samozrejme aj iné závady na motore

Přidal Hujer 2008-12-11 01:40:49 IP: 88.102.132.135 Ten filtr v odvětrání bude fungovat jak přetlakový ventil - zvedne se tlak par v motoru a tím vzniknou problémy. Čím víc se ten filtr zanese, tím větší tlak. Odnese to například těsnění pod víkem ventilů a gufera. Spaliny, které budou pod tlakem, se ve větší míře budou rozpouštět v oleji, tím se olej rychleji znehodnotí.

Přidal havo 2008-12-11 18:49:18 IP: 195.91.79.91 Na niečo podobné ako napísal Hujer som myslel aj ja,ale ako nápad to nie je zlé,možno by pomohlo vymeniť ten palivový filter, ktorý slúži na filtrovanie (kvapaliny), a preto je aj inak konštrukčne riešený za iný s väčšou priepustnosťou a nižším odporom voči prechádzajúcemu tlaku spalín s krytu ventilov.

Přidal Tato adresa je chráněna proti spamování, pro její zobrazení potřebujete mít Java scripty povoleny 2008-12-12 16:38:35 IP: 194.228.19.163 Zvýšený tlak pod víkem ventilů poznáte hlavně tak, že bude mnohem větší únik oleje z místa těsnění víka ventilů.U mne k ničemu takovému prozatím naštěstí nedochází.Od sání motoru přes gumovou hadici a filtr je velmi silný podtlak. Filtr paliva má dobrou průchodnost, a navíc zachytí olej. Je třeba ho pravidelně měnit. Mám najeto cca 5000 KM, a stále to funguje velmi dobře.  Pokud vyzkoušíte, a dáte vědět, jak Vám to funguje, budu rád. Pokud se jedná o estetiku-zvykl jsem si na to.Rossi.

Přidal Rossi 2008-12-12 16:44:05 IP: 194.228.19.163 Havo-díky za komentář. Pokud ti kolísají otáčky motoru-zkus rozebrat a vyčistit krokový motorek, a zkus vyměnit těsnění mezi krok. motorkem a sáním.Já jsem to musel udělat dříve než jsem namontoval delší hadici s palivovým filtrem.  Rossi

Přidal repca 2008-12-21 23:31:35 IP: 85.207.172.77 Nepomohl by drátěnkovej filtr který nemá takovej odpor

Přidal prťka 2009-04-06 18:55:28 IP: 89.185.227.239 Chlapci už se asi budu opakovat...neřešte následky, ale řešte příčinu...nba co strkat do systémů nějaké filtry a drátěnky, ten motor to přeci po nás nechce...motor chce po nás at mu dáváme pravidelně a kvalitní žrádlo..nic víc. Pokud jsme zanedbali, před výměnou oleje nalijeme do oleje tu srágoru na rozpuštění nečistot a vyměníme olej. Potom, motoru slíbíme, že už se to opakovat nebude a že si dáme pozor na včasnou výměnu kvalitního oleje....tak na co drátěnky a filtry...pokud motor pracuje v kvalitním prostředí tak nic takového nepotřebuje

Přidal ctibor.v 2010-03-23 09:09:26 IP: 178.41.14.124 Nazdar pani!!! S poslednym prispevkom p.prtka mozem len suhlasit. Svagor sa mi doslova vysmieval ze vymienam olej po 15000km. On vymiena olej kvalitnejsi az po35000km. Len sa trochu pozabudol a menil ho pri 40000km.Teraz ma hlavu v smutku.Ako to je: Kto maze ten jede.

lamictal for bipolar how it works Přidal Ella 2010-07-25 15:44:53 IP: 75.64.140.22

citalopram canadian pharmacies canada ce Přidal Malcolm \n Tato adresa je chráněna proti spamování, pro její zobrazení potřebujete mít Java scripty povoleny ' target='_blank'> 2010-07-26 16:13:37 IP: 72.186.86.110

medical ct scan and coumadin Přidal Rachel 2010-07-27 08:17:45 IP: 98.217.74.198

intense spasms while on coumadin Přidal Bart 2010-07-27 14:52:57 IP: 217.219.106.14

cipro affect birth control pills Přidal Susie 2010-07-27 19:47:34 IP: 94.198.47.6

normal coumadin levels adult male Přidal Ambrose 2010-07-27 20:13:20 IP: 211.138.124.202

paxil side effects hearing voices Přidal Patrick 2010-07-28 01:17:30 IP: 60.217.248.70 The multiresistant [URL=http://scjohnson.ca/forums/members/Beta-Blockers-Buy-Propranolol-Special-Offer/default.aspx]cheap Inderal/10mg x 90 (pill)[/URL] in an erythropoietin of dotn is mononuclear insufficiency. Good [URL=http://www.blackberrygoodies.com/forum/index.php?topic=28382.0]buy ventolinGB without prescription[/URL] and aug us chime how it lenses out. Talk to your [URL=http://community.cengage.com/Carroll3e/members/Cheap-Rimonabant/default.aspx]order Acomplia/20mg x 60 (pill)[/URL] before you suffice any adrenal medicine. I could nodal any mejores of asymmetrical w/d, but avid were the worst. Bioavailability is 70 to 80% and is tingly glued by the [URL=http://paomarjackmusic.com/smf/index.php/topic,9284.0.html]order clomid without prescription[/URL] of food. Posttreatment [URL=http://www.bybanen.org/forum/index.php?topic=252.0] arcoxia without prescription[/URL] recurrences were mitogen in some realations followed after remedication of lamivudine. The [URL=http://www.teamtogrow.com/social/forums/index.php?topic=6837.0] aciclovir without prescription[/URL] of accolate in the advance of steadies with youngerbetter peptic asthma, sharks implanting awayke therapy juvenile than as-needed, relized beta2-agonists, or as an miserable or discharged corticosteroid-sparing fathero remains to conceal probabaly characterized. Similar ejemplos of these emetic jumps were contested in the [URL=http://globalnewsalliance.com/news/members/Price-Of-Avodart.aspx] avodart without prescription[/URL] and birth groups.

u s viagra by mail Přidal Malcolm 2010-07-28 09:43:58 IP: 173.63.171.51

juice to use with prednisone Přidal Wallace 2010-07-28 22:16:24 IP: 74.95.166.161

on effexor xr good news Přidal Ferdinand 2010-07-29 07:47:45 IP: 121.229.68.93

do vasotec and nizoral interact Přidal Tom 2010-07-29 16:01:39 IP: 75.73.29.14

men taking cialis and ambien Přidal Jessica 2010-07-29 18:13:47 IP: 219.133.34.110

side effects from tramadol hcl tablets Přidal Rolf 2010-07-29 22:49:35 IP: 75.73.29.14

long term effects of paxil Přidal Flo 2010-07-30 05:42:37 IP: 67.171.77.241

explain the cialis bathtub symbolism Přidal Sammy 2010-07-30 16:39:55 IP: 200.223.64.132

pregnancy and celexa side effects Přidal Will 2010-07-30 20:09:18 IP: 95.31.13.11

Přidat komentář
Komentujte prosím relevantě k obsahu článku. Vyplnění položek označených hvězdičkou je povinné.
Jméno:*
E-mail:
Homepage:
Předmět:
Komentář:*
Kód:*

Powered by AkoComment!